一句话说清：海外叫 Coolray 的，是国内的缤越L。1.5T 四缸配 7 速湿式双离合，车长 4380 毫米，最大功率国内标 133 kW（181 马力），中东和阿尔及利亚的官方版标 128 kW（174 马力）、290 牛·米。国内还有一台更便宜的缤越超能版，1.5L 自然吸气配 CVT 或 5 速手动，车长 4330 毫米，海外官方渠道没有对应版本。买家最容易踩的坑，是报价单上只写一句 “Coolray”，最后装柜的是哪一台、什么功率，谁也说不清。
这台车在两个市场卖法不一样：海湾是官方进口、按档卖；阿尔及利亚是官方渠道加平行进口两条线并行，同一款车能碰到 1.5T 和 1.5L 两种动力。挑版本之前，先把”哪一台缤越”认清楚。车型名对照见《国产车海外名称对照》。
吉利给出口车型单独起了英文名，缤越的英文名就是 Coolray。这个名字从第一代用到现在，海外买家搜的是 Coolray，不是 Binyue。
问题在于国内的”缤越”早就不是一台车了：展厅里同时停着缤越超能版和缤越L，前者入门自吸，后者 1.5T 运动版，车长差 50 毫米，发动机、变速箱、整备质量全不一样，常用配件也不通用。海外沿用同一个名字，很容易被当成一台车的高低配。
“缤越”是车系名，”超能版”和”L”才是具体车型。合同和铭牌上只写车系名，等于没写。
两台车都来自吉利官网的配置表，油耗口径是 WLTC。
| 项目 | 缤越超能版（2025 款） | 缤越L |
|---|---|---|
| 车长×宽×高（毫米） | 4330×1800×1609 | 4380×1800×1609 |
| 轴距（毫米） | 2600 | 2600 |
| 发动机 | 1.5L 自然吸气，1499 cc | 1.5T 涡轮增压，1499 cc |
| 最大功率 | 93 kW（126 马力）/6300 rpm | 133 kW（181 马力）/5500 rpm |
| 最大扭矩 | 152 N·m/4000–5000 rpm | 290 N·m/2000–3500 rpm |
| 变速箱 | 5 速手动 或 CVT | 7 速湿式双离合 |
| 0–100 公里/小时 | 官网未标 | 7.6 秒 |
| WLTC 油耗（升/100 公里） | 6.46（手动）/6.89（CVT） | 6.35 |
| 整备质量（公斤） | 1255 / 1289 | 1320 / 1350 |
| 油箱（升） | 45 | 45 |
| 排放 | 国Ⅵ b | 国Ⅵ b |
| 国内版本 | 超能 MT、超能 CVT、超能 Max | 超越、星钻、星耀、Battle |
表里是 2025 款超能版的官网数据。2027 款超能版 2026 年 10 月 27 日上市，动力不变，车长增至 4345 毫米，顶配超能 Max 换成 14.6 英寸屏和 Flyme Auto 车机，订新车以配置表为准。
两台车轴距、车宽、车高都一样，差别集中在动力总成和 50 毫米车长上。缤越L 多出的长度主要在前脸和尾部造型，后排腿部空间没有本质变化，别指望”多花点钱买 L 就更宽敞”。
配置上的分水岭也很清楚。2025 款超能版三款车里，只有 Max 有 12.3 英寸中控屏、车联网、4G 和电动座椅，MT 和 CVT 两款是 8 英寸屏加手机互联，倒车雷达只有 Max 才有 4 颗，侧气囊也只有 Max 有。缤越L 从星钻版起就给 14.6 英寸大屏、360 度影像，星耀版和 Battle 版再加 540 度透明底盘、自适应巡航、自动紧急制动、车道保持和侧气囊。
是缤越L 这一台。2026 款海湾版 Coolray 用的是 1.5TD 发动机，官方数据 128 kW（174 马力）、290 牛·米，配 7 速双离合，0–100 公里/小时 7.6 秒，WLTC 口径 6.5 升/100 公里，轴距 2600 毫米，14.6 英寸中控屏、540 度影像、盲区监测、前排座椅通风、全景天窗、电动尾门都是官方宣传页上的卖点。
和国内缤越L 比，功率标定低了一点：国内 133 kW，出口 128 kW，差 5 kW，约 7 马力。这种”同机不同调”在出口车上很常见，报关、目的国公告、宣传单张要按实际销售版本的数值写，不能照抄国内参数页。
海湾的版本划分按市场不同。阿联酋是 GL、GF、GF+ 三档，沙特和巴林的名称不完全一样，以当地经销商公布的表为准。差异主要在轮毂、屏幕、座椅通风、天窗、电动尾门和 ADAS，动力总成一样。买家如果只要”能跑、耐用、配件好找”，GL 就够；要高温下舒服、跑长途轻松，GF/GF+ 的通风座椅和自适应巡航更值。
另一点：海湾上市报道写明 2026 款 Coolray 是 1.5T 四缸，怠速和长途稳定性更好；上一代是否三缸，各家说法不一，以目的国公告为准。
阿尔及利亚的官方渠道卖的也是 1.5T 这一台。吉利阿尔及利亚官网把 Coolray 列为在售车型，参数是 1.5 涡轮、128 kW（174 马力）、290 牛·米、7 速双离合、WLTC 6.35 升/100 公里、欧六 B 排放，并标注 6 年或 20 万公里质保。
要注意的是，阿尔及利亚的档位叫法和海湾不是一套。当地媒体和经销商常用 Battle、Super、Super Max、Full GF 这类名字，海湾用的是 GL、GF、GF+。同一个词在不同车源上可能对应不同配置，报价时别只写档位名，要把配置清单附上。
这里的看点和海湾不同：阿尔及利亚还有一条平行进口线。当地新车和二手车网站上，1.5L 自吸的 Binyue（对应国内超能版 CVT）和 1.5T 的 Binyue L 同时在售。同一个 Coolray 名字下，买家真的可能买到两台不同的车。
两条线的差别不在车本身，而在车后面那套东西：
另外，阿尔及利亚官方媒体《圣战者报》报道过，吉利与当地伙伴计划在麦迪亚（Médéa）建组装厂，规划年产能约 5 万辆。项目目前是计划阶段，但如果落地，官方渠道的车源和价格结构会变，平行进口的空间可能收窄。做长线生意的买家，这件事要盯着。
第一，谁开、跑什么路。 城市代步、接送孩子、跑短途，1.5L 自吸的缤越超能版动力够用，结构简单，维修便宜。要跑高速、常载人、常爬坡，1.5T 的缤越L 更从容，290 牛·米的扭矩在 2000 转就全出来，超车不用降两挡。
第二，手动挡还要不要。 超能版有 5 速手动，中东和北非一部分买家仍然认手动挡，觉得耐造、好修、便宜。但手动版配置最低：8 英寸屏、没有 ESC 和坡道辅助，只有双气囊。如果是家用车而不是工具车，建议直接看 CVT 或 1.5T。
第三，目的地有多热。 海湾夏季动辄 45℃ 以上，座椅通风、空调制冷量、冷却余量比马力更重要。官方 Coolray 的 GF/GF+ 有前排通风和 540 度影像，在高温市场是实打实的加分项。1.5L 自吸结构简单、热负荷低，在缺维修网点的地区也有道理。
第四，修车方便吗。 1.5T 配 7 速湿式双离合，要按期换专用油，涡轮和双离合的维修门槛比自吸高。当地没有官方网点的话，先确认谁能修、件从哪来。
第五，转手好不好卖。 官方渠道的车在本地二手市场认品牌、认质保，残值更稳；平行进口的中规车转手会被压价。这笔账买车时就要算。
按场景给结论：
左右舵不用担心。 海湾和阿尔及利亚都是左舵市场，中国规格的车直接能用，不需要改舵，这也是这两个市场比右舵市场省事的地方。需要右舵的市场，缤越没有官方右舵版本。
排放标注别混写。 国内版是国Ⅵ b，阿尔及利亚官网写的是欧六 B，这是两套不同的标准体系，名字像但不等于同一个认证。单证、宣传材料按目的国要求的口径写，不要把”国六b”直接翻译成”Euro VI b”。
高温和沙尘是共同课题。 两地的空气滤芯、冷却液和空调滤芯更换周期都要比国内手册更勤，沙尘大的地区还要定期清理进气系统和散热器。这些是使用端的事，但直接影响车辆寿命。
官方渠道和平行进口的价差，要用质保和配件去折算。 只看车价，平行进口常更低；把三年保养、等件时间和转手折价算进去，差距会小很多。阿尔及利亚的报价结构可以对照《阿尔及利亚客户报价：CIF 吉布提怎么算》，同一国的另一组车型对比见《标致408和408X出口阿尔及利亚、科特迪瓦怎么选》。
只写 “Geely Coolray” 是不够的。建议在合同和报价单上固定写这几项：
中英文配置项怎么对，见《汽车配置表中英对照》；马力、牛·米、功率的换算见《汽车参数单位换算》。看车尽量走视频验车，把车架号、铭牌、里程、四门两盖开合都拍进去，流程见《出口远程看车和视频验车》。
目的国的准入要求会变，下单前用《海外市场准入速查》对一遍，报价环节的常见坑见《汽车出口报价前 10 件事》。
叫 Coolray。中东、阿尔及利亚、俄罗斯等市场都用这个名字，搜索时用 Coolray，不搜 Binyue。
对应缤越L：1.5T 四缸、7 速湿式双离合、车长 4380 毫米。缤越超能版是另一台车（1.5L 自吸、CVT 或手动、4330 毫米），海外官方渠道没有对应版本。
官方数据 128 kW（174 马力）、290 牛·米，配 7 速双离合，0–100 公里/小时 7.6 秒。国内缤越L 标 133 kW（181 马力），属同机不同调。
官网标注 6 年或 20 万公里。平行进口不走这套政策，质保由卖家提供，买前写进合同。
一样，都是 2600 毫米，车宽和车高也相同。差别在车长（4330 对 4380 毫米）、发动机、变速箱和整备质量。
按国内 WLTC 口径，1.5L 手动 6.46 升、CVT 6.89 升，1.5T 是 6.35 升。实际油耗看路况和空调，海湾高温下两者都会明显高于标称值。
左舵。缤越在国内只生产左舵，海湾和阿尔及利亚也都是左舵市场，可以直接使用；需要右舵的国家没有官方版本。
资料来源：
– 国内参数：吉利官网缤越超能版配置表（binyue.geely.com/bycn）、缤越L 配置表（binyue.geely.com/byl），2026 年 11 月读取，对应 2025 款；油耗为 WLTC 口径。2027 款超能版 2026 年 10 月 27 日上市、车长 4345 毫米、顶配换 14.6 英寸屏，来自当时的上市报道，仅一个渠道群，正文已限定为”以新车配置表为准”。
– 海湾版：吉利巴林官网 Coolray 页面（1.5TD、128 kW/174 hp、290 N·m、7DCT、6.5 升/100 公里、0–100 7.6 秒、轴距 2600 毫米、14.6 英寸屏、540 度影像、前排通风），2026 年 11 月读取；阿联酋 2026 款上市报道（Drive Arabia、Cars24、DubiCars、YallaMotor，2025 年 11 月至 2026 年 2 月）补充 GL/GF/GF+ 分档、4380×1810×1615 毫米和 1.5T 四缸。
– 阿尔及利亚：吉利阿尔及利亚官网 Coolray 车型页（1.5 涡轮、128 kW/174 马力、290 N·m、7DCT、WLTC 6.35 升、欧六 B、6 年或 20 万公里质保），经搜索摘要读取，官网正文本次抓取失败；质保另有 Autobip 的经销商信息可对照。档位名称在不同来源之间不一致（官网摘要为 GL/GK/GF/GF+，当地媒体多用 Battle、Super Max、Full GF），正文已按”叫法不统一”处理，未把任何一套档位名当作官方定论。平行进口的 1.5L 与 1.5T 版本来自当地车辆信息站（Autobip、Algerie First Class Auto）的在售列表，仅作市场观察，未作为参数依据。
– 麦迪亚组装厂：《圣战者报》（El Moudjahid）关于吉利与当地伙伴建厂、规划年产能约 5 万辆的报道，项目为计划阶段。
– 国内缤越L 上市与版本时间：凤凰网汽车、易车、太平洋汽车 2025 年报道（2024 年 11 月上市，超越版 2025 年 3 月增加，Battle 版 2025 年 11 月增加）。
– 本文不引用任何价格，也不写出口报价；目的国准入和上牌要求以现行官方规定为准，站内已核实稿件的口径与本篇一致。
图片：Юрий Д.К. / Wikimedia Commons，CC BY 4.0（吉利 Coolray，2026 年莫斯科街头，灰紫色）。
有具体买家、目的地和预算，想确认该订 1.5T 的 Coolray 还是 1.5L 的缤越超能版、当前车源是什么年款和配置，可以把车型、数量、起运港和目的港发给我们一起核对。出口流程见《整车出口流程与资质》，也可以直接联系我们。
